Royal Enfield Meteor 350 – First Ride Examen

Royal Enfield Meteor First Ride Review Side Profile

Le segment des motos rétro-modernes d’entrée de gamme a toujours séduit les acheteurs en Inde. Auparavant, ce segment était dominé par la Royal Enfield Classic 350. finalement Jawa Jawa a fait un retour sur le marché avec le Jawa Classic et Jawa 42. Récemment, même Honda a présenté le H’ness CB350 à la grande réponse des acheteurs potentiels à travers le pays. Dans le but de reprendre la domination dans le segment, Royal Enfield a introduit une toute nouvelle moto 350cc en Inde – le Meteor 350. Il est basé sur une nouvelle plate-forme et est alimenté par un thumper 350cc nouvellement développé. Après un temps de selle important sur le tout nouveau Royal Enfield Meteor 350, nous vous apportons un examen détaillé de la conduite.

Royal Enfield Meteor 350- Style & fonctionnalités

La plupart des motos 350cc offertes sur notre marché ont un look classique moderne; et le langage de conception du Meteor 350 n’est pas différent. À première vue, cette moto vous rappellera certainement le Royal Enfield Thunderbird 350X. À l’avant, il obtient des phares halogènes ronds conventionnels avec une bande circulaire de LED DRL fonctionnant autour d’elle et des clignotants latériens halogènes. L’intensité de la lampe frontale n’est pas très bonne, et il peut obtenir un peu de tension pour les yeux du coureur tout en conduisant la nuit.

Royal Enfield Meteor First Ride Review Headlight

La garniture haut de gamme de la moto est livré avec un pare-brise standard, qui est assez grand pour contrer les explosions de vent lourd.
Le système de suspension comprend des fourches télescopiques à l’avant et à deux ressorts à l’arrière. Alors que la construction globale est classique RE, le motard a utilisé quelques mesures de réduction des coûts en employant un garde-boue en plastique à l’avant et des panneaux de plastique sur le côté. Toutefois, cela a été afin de prix du Meteor 350 agressivement. Sur le côté, la caractéristique la plus déterminante de la moto est un échappement chromé allongé, qui améliore le quotient premium de la moto. Le fascia arrière de la moto semble unique, comprenant un feu arrière rond avec des indicateurs latéraux halogènes. La principale raison pour laquelle les clients de Royal Enfield achètent de tels vélos est d’aller sur de longs voyages. En gardant cela à l’esprit, RE offre le tout nouveau Meteor 350 avec un siège fendu très doux et coussiné, avec un backrest. Le siège du pilote est assez large pour accueillir confortablement différentes tailles de pilotes, tandis que le siège pilori aurait pu être un peu plus large et plus long. La conception du réservoir de carburant du Meteor 350 ressemble à celle du Thunderbird 350X, tandis que la capacité de carburant s’élève à 15 litres.

Royal Enfield Meteor First Ride Review Split Seat

Se déplaçant vers le groupe d’instruments, le tout nouveau Royal Enfield Meteor 350 reçoit une unité semi-numérique. Il dispose d’un compteur de vitesse analogique avec un petit écran numérique et obtient une jauge de carburant, indicateur de service, odomètre, indicateur de position de vitesse, et trois compteurs de voyage. Le groupe d’instruments dispose également d’un système de navigation tour par tour, qui peut être utilisé via l’application smartphone de Royal Enfield. Les compteurs de voyage peuvent être contrôlés à l’intermédiaire d’un bouton dédié sur le commutateur. Venant au commutateur susmentionné, il comprend des boutons élégants pour l’allumage et passer la lumière / faisceau élevé. Le nouveau Royal Enfield Meteor 350 obtient également un port de charge USB en standard afin de permettre à un pilote de recharger son téléphone et ses tablettes.

Ukážka 2

Uvedené metriky označujú minimálnu základnú líniu. Hodnoty medzi meraniami autora a meraniami špecifikovanými v tomto sc by nemali mať žiadnu stratu obsahu alebo funkčnosti.

Categories
Uncategorized Uncategorized Uncategorized Uncategorized Uncategorized Uncategorized Uncategorized Uncategorized

Demo 2

De angivne målinger angiver en minimum oprindelig plan. Værdierne mellem forfatterens målinger og de målinger, der er angivet i dette sc, bør ikke have tab af indhold eller funktionalitet.

Επίδειξη 2

Οι παρεχόμενες μετρήσεις υποδεικνύουν μια ελάχιστη τιμή βάσης. Οι τιμές μεταξύ των μετρήσεων του συγγραφέα και των μετρήσεων που καθορίζονται σε αυτό το sc δεν πρέπει να έχουν απώλεια περιεχομένου ή λειτουργικότητας.

Demo 2

The specified metrics set a minimum baseline. The values in between the author’s metrics and the metrics specified in this SC should not have loss of content or functionality.

Demo 1

The intent of this Success Criterion (SC) is to ensure that people can override author specified text spacing to improve their reading experience. Each of the requirements stipulated in the SC’s four bullets helps ensure text styling can be adapted by the user to suit their needs.

Dance

Dance is a performing art form consisting of sequences of movement, either improvised or purposefully selected. This movement has aesthetic and often symbolic value.[nb 1] Dance can be categorized and described by its choreography, by its repertoire of movements, or by its historical period or place of origin.[4]

An important distinction is to be drawn between the contexts of theatrical and participatory dance,[5] although these two categories are not always completely separate; both may have special functions, whether socialceremonialcompetitiveeroticmartial, or sacred/liturgical. Other forms of human movement are sometimes said to have a dance-like quality, including martial artsgymnasticscheerleadingfigure skatingsynchronised swimming, marching bands, and many other forms of athletics.

I can not dance unless thou leadest. If thou wouldst have me spring aloft, sing thou and I will spring, into love and from love to knowledge and from knowledge to ecstasy above all human sense.

Theatrical dance, also called performance or concert dance, is intended primarily as a spectacle, usually a performance upon a stage by virtuoso dancers. It often tells a story, perhaps using mimecostume and scenery, or else it may simply interpret the musical accompaniment, which is often specially composed. Examples are western ballet and modern danceClassical Indian dance and Chinese and Japanese song and dance dramas. Most classical forms are centred upon dance alone, but performance dance may also appear in opera and other forms of musical theatre.

Participatory dance, on the other hand, whether it be a folk dance, a social dance, a group dance such as a linecirclechain or square dance, or a partner dance such as is common in western Western ballroom dancing, is undertaken primarily for a common purpose, such as social interaction or exercise, of participants rather than onlookers. Such dance seldom has any narrative. A group dance and a corps de ballet, a social partner dance and a pas de deux, differ profoundly. Even a solo dance may be undertaken solely for the satisfaction of the dancer. Participatory dancers often all employ the same movements and steps but, for example, in the rave culture of electronic dance music, vast crowds may engage in free dance, uncoordinated with those around them. On the other hand, some cultures lay down strict rules as to the particular dances in which, for example, men, women and children may or must participate.

Royal Enfield Meteor 350 – First Ride Review

Royal Enfield Meteor First Ride Review Side Profile

The entry-level retro-modern motorcycle segment has always appealed to buyers in India. Earlier, this segment was dominated by the Royal Enfield Classic 350. Eventually, Jawa made a comeback in the market with the Jawa Classic and Jawa 42. Recently, even Honda introduced the H’ness CB350 to great response from potential buyers around the country. With an aim to regain dominance in the segment, Royal Enfield has introduced an all-new 350cc motorcycle in India – the Meteor 350. It is based on a new platform and is powered by a newly-developed 350cc thumper. After a significant amount of saddle time on the all-new Royal Enfield Meteor 350, we bring you a detailed ride review.

Royal Enfield Meteor 350- Styling & Features

Most of the 350cc motorcycles offered in our market have a modern-classic look; and the design language of the Meteor 350 is no different. At first glance, this motorcycle will definitely remind you of the Royal Enfield Thunderbird 350X. Upfront, it gets conventional round halogen headlamps with a circular LED DRL strip running around it and halogen side blinkers. The intensity of the headlamp is not that good, and it can get a bit straining for the rider’s eyes while riding at night time.

Royal Enfield Meteor First Ride Review Headlight

The top-spec trim of the motorcycle comes with a standard windshield, which is big enough to counter heavy wind blasts.
The suspension system comprises telescopic forks upfront and dual-springs at the rear. While the overall build is classic RE, the bikemaker has employed some cost-cutting measures by employing a plastic mudguard at the front and plastic panels at the side. However, this has been in order to price the Meteor 350 aggressively. At the side, the motorcycle’s most defining feature is an elongated chrome exhaust, which enhances the premium quotient of the bike. The rear fascia of the motorcycle looks unique, comprising a round tail light along with halogen side indicators. The main reason for Royal Enfield customers to buy such bikes is to go on long trips. Keeping that in mind, RE offers the all-new Meteor 350 with a very soft and cushiony split seat, along with a backrest. The rider seat is wide enough to comfortably accommodate varying sizes of riders, while the pillion seat could have been a bit wider and longer. The fuel tank design of the Meteor 350 looks similar to that of the Thunderbird 350X, while fuel capacity stands at 15-litres.

Royal Enfield Meteor First Ride Review Split Seat

Moving towards the instrument cluster, the all-new Royal Enfield Meteor 350 gets a semi-digital unit. It features an analogue speedometer with a small digital display and gets a fuel gauge, service indicator, odometer, gear position indicator, and three trip meters. The instrument cluster also gets a turn-by-turn navigation system, which can be used via Royal Enfield’s smartphone application. The trip meters can be controlled through a dedicated button on the switchgear. Coming to the aforementioned switchgear, it comprises stylish-looking buttons for ignition and pass light/high beam. The new Royal Enfield Meteor 350 also gets a USB charging port as standard in order to allow a rider to charge his/her phone and tablets.

Categories
Uncategorized

Hello world!

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, and then start typing!